贸易术语及货代相应责任范围

   E组（发货） 　　

EXW　　           工厂交货（……指定地点）

当卖方在其所在地或其他指定的地点（如工场、工厂或仓库）将货物交给买方处置时，即完成交货，卖方不办理出口清关手续或将货物装上任何运输工具。

货代由收货人指定，负责安排自工厂接货装箱，定舱，报关报验，签单，发货至目的港。相关费用由收货人支付。

F组（主要运费未付）

FCA　　　　  　　　货交承运人（……指定地点）

卖方只要将货物在指定的地点交给买方指定的承运人，并办理了出口清关手续，即完成交货。需要说明的是，若卖方在其所在地交货，则卖方应负责装货，若卖方在任何其他地点交货，卖方不负责卸货。

货代由收货人指定，负责自指定地点起货物运输，安排定舱，签单，发货至目的港，相关费用由收货人支付。

FAS　　　　　　　　船边交货（……指定装运港）

卖方在指定的装运港将货物交到船边，即完成交货。买方必须承担自那时起货物灭失或损坏的一切风险。卖方办理出口清关手续。

货代由收货人指定，负责自船边起货物运输，安排定舱，签单，发货至目的港，相关费用由收货人支付。

FOB　　　　　　　　船上交货（……指定装运港）

当货物在指定的装运港越过船舷，卖方即完成交货。这意味着买方必须从该点起承当货物灭失或损坏的一切风险。FOB术语要求卖方办理货物出口清关手续。

货代由收货人指定，负责自船上起货物运输，安排定舱，签单，发货至目的港，相关费用由收货人支付。

C组（主要运费已付）

CFR　　　　　　　　成本加运费（……指定目的港）

是指在装运港货物越过船舷卖方即完成交货，卖方必须支付将货物运至指的目的港所需的运费和费用。但交货后货物灭失或损坏的风险，以及由于各种事件造成的任何额外费用，即由卖方转移到买方。卖方办理出口清关手续。

货代由发货人指定，负责内陆拖车，定舱，报关报验，签单，发货至目的港。相关费用由发货人支付。

CIF　　　　　　　  成本、保险费加运费付至（……指定目的港）

是指在装运港当货物越过船舷时卖方即完成交货。卖方必须支付将货物运至指定的目的港所需的运费和费用，但交货后货物灭失或损坏的风险及由于各种事件造成的任何额外费用即由卖方转移到买方。但是，卖方还必须办理买方货物在运输途中灭失或损坏风险的海运保险。卖方办理货物出口清关手续。

货代由发货人指定，负责内陆拖车，定舱，报关报验，签单，发货至目的港。相关费用由发货人支付。

CPT　　　　　　　  运费付至（……指定目的港）

是指卖方向其指定的承运人交货，但卖方还必须支付将货物运至目的地的运费。亦即买方承担交货之后一切风险和其他费用。卖方办理出口清关手续。

货代由发货人指定，负责内陆拖车，定舱，报关报验，签单，发货至目的港。相关费用由发货人支付。

CIP　　　　　　　　运费、保险费付至（……指定目的地）

是指卖方向其指定的承运人交货，但卖方还必须支付将货物运至目的地的运费，亦即买方承担卖方交货之后的一切风险和额外费用。但是，按照CIP术语，卖方还必须办理买方货物在运输途中灭失或损坏风险的保险。由卖方订立保险合同并支付保险费。

货代由发货人指定，负责内陆拖车，定舱，报关报验，签单，发货至目的港。相关费用由发货人支付。

D组（到达）　

DAF　　　　　　　　边境交货（……指定地点）

是指当卖方在边境的指定的地点和具体交货点，在毗邻国家海关边界前，将仍处于交货的运输工具上尚未卸下的货物交给买方处置，办妥货物出口清关手续但尚未办理进口清关手续时，即完成交货。

货代由发货人指定，安排拖车，报关报验手续，发货至目的地。相关费用由发货人支付。

DES　　　　　　　　目的港船上交货（……指定目的港）

是指在指定的目的港，货物在船上交给买方处置，但不办理货物进口清关手续，卖方即完成交货。卖方必须承担货物运至指定的目的港卸货前的一切风险和费用。

货代由发货人指定，安排拖车，报关报验，定舱签单，发货至目的港。相关费用由发货人支付。

DEQ　　　　　　　　目的港码头交货（……指定目的港）

是指卖方在指定的目的港码头将货物交给买方处置，不办理进口清关手续，即完成交货。卖方应承担将货物运至指定的目的港并卸至码头的一切风险和费用。

货代由发货人指定，安排拖车，报关报验，定舱签单，发货至目的港。相关费用由发货人支付。

DDU　　　　　　　　未完税交货（……指定目的地）

是指卖方在指定的目的地将货物交给买方处置，不办理进口手续，也不从交货的运输工具上将货物卸下，即完成交货。卖方应承担将货物运至指定的目的地的一切风险和费用，不包括在需要办理海关手续时在目的地国进口应交纳的任何“税费”（包括办理海关手续的责任和风险，以及交纳手续费、关税、税款和其他费用）。买方必须承担此项“税费”和因其未能及时输货物进口清关手续而引起的费用和风险。

货代由发货人指定，安排拖车，出口报关报验，定舱签单，发货至目的港，目的港拖车到收货人指定地点。不负责目的港进口手续。相关费用由发货人支付。

DDP　　　　　　　　完税后交货（……指定目的地）

是指卖方在指定的目的地，办理完进口清关手续，将在交货运输工具上尚未卸下的货物交与买方，完成交货。卖方必须承担将货物运至指定的目的地的一切风险和费用，包括在需要办理海关手续时在目的地应交纳的任何“税费”（包括办理海关手续的责任和风险，以及交纳手续费、关税、税款和其他费用）。

货代由发货人指定，负责安排拖车，报关报验，定舱签单，发货至目的港，目的港清关，代缴税费，目的港送货至收货人指定地点。相关费用由发货人支付。

大连货代介绍报关流程

所有进出口货物都涉及到必须向海关进行申报，简称报关。向海关申报的报关流程及步骤‌主要包括以下几个关键环节：

1. ‌货主和报关公司准备报关资料‌：货主需要准备必要的报关文件，包括合同、发票、装箱单、报关单、厂检单等。

2. 货主给报关行发起报关委托‌：拥有进出口资格的出口商需要与报关行在海关系统单一窗口上建立电子委托关系，生成电子委托报关书，并填写委托协议相关内容。‌

3. ‌报关公司预录入‌：报关公司根据货主的单据将合同、发票、装箱单、报关单等必要文件录入海关系统单一窗口，并发给货主确认。‌1

4. ‌报关‌：当货物进入码头后，码头会发送运抵到海关单一窗口。报关公司通过单一窗口向海关提交申报信息，包括船名、航次、柜号、订舱号、出口单位名称、收货人名称、货物名称、件数、毛重等信息。

5. ‌查验‌：海关有权对进口货物进行查验，以确保货物的真实性和合规性。如果查验结果与申报不符，可能会导致货物被扣留或退回。‌13

6. ‌放行‌：经过查验合格并缴纳税费后，海关将对货物予以放行，允许其进入中国市场。

7. ‌提货‌：放行后，进口商可以办理提货手续，提取货物。‌12

报关费出口报关和进口报关，流程略有不同，进口报关基本都是必须交税的，出口报关由于中国的鼓励出口政策，一般都是后期到国税局申请退税。随着中国高端制造业的越来越强，相信中国以后报关出口会有更多的机械 汽车等高端产品，进口更多的是食品和原材料产品等。

大连报关行介绍出口退运报关流程

出口退运在国际物流课程中有个专业名词叫做逆向物流，随着中国制造的强大， 越来越多的高科技产品出口到国外，出口退运产品在将来会越来越多，既有出口产品需要退运维修的，也有出口产品由于质量不合格或者客户使用不当需要退运重新做的。总之，这种出口退运也就是逆向物流会越来越多。

出口退运具体操作报关流程如下：以大连港口为例，出口退运产品首先要有报关行或者货代安排国外工厂上门提货，之后在安排集装箱海运到国内的起运港。所有海运集装箱过程和普通货物操作都一样，不一样的是报关流程，海关对出口退运产品需要的单据是： 进口的箱单 发票 合同 提单 收货人和发货人的退运协议，情况说明。国外第三方机构出具的质检报告，这些资料在报关时都需要提交给口岸海关。

出口退运产品100%海关会进行查验，核对产品的唛头，铭牌等，必须保证退回的产品确实是之前出口的产品才可以。否则就只能按一般贸易交税。出口退运产品的清关流程要比普通产品的清关流程稍稍慢一些，加上海关验货时间，如果没有特殊情况大约需要3-4个工作日就可以提货。

大连报关行介绍木板出口报关流程

木产品出口相对普通货物出口能稍稍繁琐一些，不管是木板 还是 百叶窗，亦或者是集成材等，都比普通货物出口要相对麻烦。大连港口作为吉林，黑龙江的出海港口，每年都有大批量的木材产品出口和进口，大连也有很多木材加工工厂，主要做进口原木，加工地板 百叶窗等来料加工业务。

木材出口需要的单据如下： 首先要提供木材工厂的箱单 发票 合同 木材的厂检单给大连报关行，报关行按这些资料提交给大连海关，大连海关根据企业资质进行直接放行或者去厂里验货。大连报关行提交报检资料时要勾选是否出具植检证和熏蒸证等，大连海关放行后会出具电子底账号，后期木材厂和大连报关行出口报关时使用。

有了电子底账，大连报关行同时去班轮船公司定舱安排集装箱海运，工厂准备好木材，等大连报关行来工厂提货或者去码头装箱。木材报关时需要提交的资料如下： 木材电子底账号 箱单 发票 合同 

木材报关要素如下：

木材品名： 单板  HS CODE 海关税号： 4408....  名称及型号 橡木 拉丁文名：....  尺寸 .....

大连货代介绍大连港口危险品出口流程

大连港口每年都出口大批量的危险化学品出口，危险化学品相对其他货物能相对繁琐一些

危险化学品出口海运订舱需要文件如下： 

危险品货物包装证，危险品货物性能证，MSDS 危险品货物订舱申请表

危险品货物在大连南岸装箱备案需要提供如下资料 

危险品货物包装证，危险品货物性能证，MSDS GHS 

制定GHS标签的程序，包括以下内容：（1）分配标签要素；（2）印制符号；（3）印制危险象形图；（4）信号词；（5）危险说明；（6）防范说明和象形图；（7）产品和供应商标示；（8）多种危险和信息的先后顺序；（9）标示GHS的标签要素的安排；（10）特殊的标签安排。

危险品货物出口到大连南岸物流装卸必须是托盘作业，专业的危险品仓库不能人工装箱。危险品货物在大连南岸物流备案一般需要3个工作日左右，需要大连专业的危险品货代在南岸物流注册账号，之后提交货物信息，南岸物流审核，危险品货物审核通过后再可以安排装箱报关业务。