大连港口危险品出口介绍

大连港港口吞吐量在全国大港中排名虽然有所下降，但毕竟也是国内大港，人工超700万的国内大都市，只是和上海 宁波 深圳 等大型港口已经经济强市比较有出入而已，大连港口每年也进出口大量的普通货物，以及危险品货物。大连港口进出口危险品货物简单介绍如下：

大连港口进出口危险品货量最大的应该就是汽油类，因为大连港有专门的汽油码头，每年有大批量的汽油，液化气等进口到大连港口，这些货物主要用散货船运输到大连，并办理清关和送货手续。集装箱货物大连进出口危险品货物产品包括 2 类 4 类 6 类 8 类和9 类危险品。大连港口集装箱能接危险品的船公司包括 中远海 马士基 高丽海运 以星航运 法国达飞 这些大型集装箱班轮。这些集装箱班轮运输危险品货物时需要大连货代公司发危险品货物危包证和危险品表格以及MSDS 给船公司单证审核，船公司单证审核危险性质后才能正常接运。

大连的危险品专业场地是集发南岸物流。所有大连港口进出口的危险品货物都必须先进入集发南岸物流，由集发南岸物流进行装箱发装箱证明给大连海事局或者在集发南岸物流进行进口查验在放行给收货人。大连口岸危险品货物拖车送到集发南岸物流和到集发南岸物流装箱的模式都有，进口都是整体送货的模式。

大连口岸轻烧镁/重烧镁/电熔镁/氧化镁/镁球出口订舱报关流程

大连口岸是出口轻烧镁/重烧镁/电熔镁/氧化镁/镁球出口最多的口岸，这些产品主要产自于辽宁的海城 鞍山的大石桥和丹东的岫岩等地，这片产区产出了轻烧镁/重烧镁/电熔镁/氧化镁/镁球等产品大约中国80%的产量。 除辽宁出产轻烧镁/重烧镁/电熔镁/氧化镁/镁球外，河南和宁夏也有出产， 只不过整体产量不高。轻烧镁/重烧镁/电熔镁/氧化镁/镁球出口在大连口岸属于相当多的一个品种之一，基本所有的船公司都接过此类产品的出口海运订舱，所有的大连场站都做过轻烧镁/重烧镁/电熔镁/氧化镁/镁球出口的装箱业务。
在大连口岸如何出口报关 氧化镁 轻烧镁 重烧镁等产品 很相似，在报关时很多货主不知道HS CODE 海关税号和出口流程。现在大连海关对氧化镁含量超过70% 的证 ，基本轻烧镁，重烧镁，电熔镁出口都需要办理许可证， 氧化镁，镁球 大多含量都不到70%，不需要办理许可证。轻烧镁/重烧镁/水镁石/电熔镁/镁球出口报关出口氧化镁等货物的经验。一定注意不要忘记出口许可证 ，监管条件4xy。这几种产品的海关编码基本都是 2519开头。出口包装时以吨袋包装为主，也有50 公斤小袋和偶尔的裸装没有包装的情况直接出口。
轻烧镁/重烧镁/电熔镁/氧化镁/镁球在大连口岸出口到世界各地，包括日韩 东南亚 欧洲 南美等在中国都有采购。轻烧镁/重烧镁/电熔镁/氧化镁/镁球出口对集装箱船和散货船都有安排，主要取决于哪种船舶运费相对较低，因为轻烧镁/重烧镁/电熔镁/氧化镁/镁球等产品货值相对很低，对国际海运费的高低占比比重很大。

大连货代介绍朝鲜运输方式

朝鲜港口和中国相邻，每年都有大连的产品货物从中国发到朝鲜，或者从朝鲜发到中国，那么中国和朝鲜之间具体是如何运输送货的呢？

朝鲜和中国的边境口岸包括大连 丹东和白山 其中大连主要走集装箱和散货船货物往返于两国之间，丹东和白山主要走陆运的货物。大连的海运集装箱和散货船在大连港口靠泊的码头是北良港，在朝鲜靠泊的码头是南浦港，其中海运时间大约十几个小时就能到达。由于经常往返于大连和南浦港口之间的集装箱货轮都比较小，所以集装箱船舶都没有准确的离港和靠港时间，都是选择风小浪小的时候就离港或者靠港。大连到南浦之间的集装箱班轮也有40尺集装箱和20尺集装箱的分别，和其他航线唯一不同的地方就是往返于大连和朝鲜的集装箱班轮都没有集装箱，需要货主自己买或者租赁集装箱来运输货物。
丹东到朝鲜之间的运输主要是从丹东到鸭绿江对面的新义州，就是过一个桥的运输。新义州离朝鲜首都平壤就比较近。丹东过境到朝鲜的货物都是按车算价格，大多数时候都是可以安排13米货车或者9.6米货车安排货物从丹东的保税区报关出境，如果单据齐全当天货物就可以到达朝鲜
白山和朝鲜之间的贸易主要是边境贸易比较多，一般都是小额贸易，通过货车过境。